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高性能で無料な動画編集ソフト、davinciresolve17のベータ版が現在BlackMagicDesignのウェブサイトからダウンロード可能です。https://www.blackmagicdesign.com/jp/products/davinciresolve/ 無料で多機能、そしてある程度スペックの低いパソコンでも動き...

【日時】第2回 2020年11月28日（土）～2020年11月29日（日）第3回2020年12月12日（土）～2020年12月13日（日） 【受講資格】 DJI機においての総飛行時間が10時間以上の方。 DJI CAMPの概要・詳細については、以下URLをご覧ください。 ※当校DJI CAMP特設ペ...

撮影機材はPhantom4Pro Photoshop2021の新機能、「空を置き換え」を使ってみました。この機能は10月にアップデートされた際に新しく追加された機能の一つで、ドローン空撮とも相性が良いと思い、今回取り上げることにしました。 この機能では、テンプレー...

DJICAMPではDJI機を安全に運用するための知識を学びます。 10月は23～24日でDJICAMPを行いました。DJICAMPではDJI製のマルチコプターの正しい知識、正しい操縦方法、そして飛行モラルを習得しているかを評価しています。そして試験に合格すると『DJIスペシ...

9月スクール（第28期）が修了しました。写真を多めに撮影したので、講習風景の様子をご紹介します。 1日目は朝から夕方まで座学です。3日目も、午後から安全運航管理者講習があります。 2日目は朝食後に集合場所へ集まり、野外飛行を行います。 野外実習で...

講習場所の栃木県は静岡よりも涼しかったです。 昨日は農薬散布の追加講習を受けてきました。自動航行による農薬散布の講習で、指定した圃場への散布を、離陸から自動で行います。 上写真のAgras T20は全方向レーダーを装備しRTK にも対応した農業用ドロー...

IMUキャリブレーションは水平の取れた乾いた場所で行いましょう タイトルにもあるキャリブレーションですが、キャリブレーション→機体をあるべき正しい状態に調整することと思っていただければと思います。例えば、ドローンは各種センサー類から得られる情...

当校では10月よりDJI CAMPを開講します。 DJI CAMPはDJI JAPANが主催する操縦者向けの民間資格で、 DJI機の正しい知識、操縦方法、モラルを習得しているか、試験・評価します。 試験に合格するとDJIスペシャリストとして認定されます。 【日時（第1回）】 ...

いざ撮影を行おうとしたとき、露出を合わせるのに時間がかかってしまうのはもったいないです。 当ブログでも、動画の際は基本的にマニュアル露出での撮影をお勧めしておりますが、その理由はコチラの記事でもご紹介した通り、撮影中にカメラが勝手に映像の...

画像出典：DJIウェブサイト DJIからOSMOシリーズの新作、OM4が発売されました。スマートフォン側にマグネットを装着しておくことで、撮影シーンでは素早く脱着が可能になりました。 スピンショットやハイパーラプス等の魅力的な撮影モードも装備しています...

RAW現像をするとコントラストや露出の値が画像に及ぼす影響が理解しやすい。そのためデジタル写真を理解する上で有用だ。 先日の写真講座で、JPEGとRAWについていくつか質問をいただきましたので、今回はそれについて記事を書こうと思います。 質問：RAWフ...

午前（練習会）・午後（写真講座）と続けて参加された方もいらっしゃいました。 8/22は練習会と写真講座でした。今回の写真講座は『カリキュラム1　写真基礎』なので、デジタル写真の基本的な知識を座学で学んでいただきました。また最後には実際に被写体...

NTSC設定では多くのDJI機が24、30、60FPSを選択できる。 動画にあって写真にない概念の1つが、フレームレートです。フレームレートとは1秒間当たりのフレーム数を示す数値で、FPS(frames per second)と表記されます。1秒間に30フレームの動画は30FPS、60フ...

今月より新コース『ステップアップレッスン』を開始しました。当校のJUIDAカリキュラムは「安全運航のために必要最低限の知識と技術を習得する」ことが目的ですが、新コースでは「飛ばす」だけでなく「飛ばして何かする」を出来るようにするための講習です...

練習会は月に2～3回、1回に3名様ずつとなります。 練習会は卒業生の方限定の時間となっております。卒業後にご自身で機体を買うまでの間に、腕が鈍らないために来られる方。いきなり機体を持つのは不安だからと来られる方。新しく購入した機体のテストに来...

有人航空機では比較的低高度を飛行する離着陸時に、エアインテークに鳥が吸い込まれることがあるらしくエンジンの耐久テストではそれに耐えうることを示さなければならないようです。またキャノピーの風防が多重構造になっている理由の一つとして、鳥との...